Чтобы попасть в список Labs, нужно зайти в Google Maps и нажать на шестеренку в правом верхнем углу. В выпадающем меню выбрать «Maps Labs».

Откроется окно со списком, где можно включить/отключить ту или иную фичу.

Полезными я бы назвал только две первых: измерение расстояний и быстрый зум. Причем, расстояния — это то, чего мне больше всего не хватало в гуглокартах. В принципе, я считаю наличие измерителя расстояний в стандартной морде Яндекс.Карт самым весомым их преимуществом.

Измерение расстояний включается нажатием на кнопку с линейкой, которая появится в левом нижнем углу карты после включения фичи. Правда работает функционал пока немного глюкаво. В частности, кнопка пропадает после обновления страницы и не появляется, пока не выключишь/включишь ее заново.

1. Домашний сервер на Debian 5.
2. Физический доступ к нему.
3. Доступ по SSH (не root).
4. USB-флешка с разделом NTFS.

Необходимо: быстро монтировать и размонтировать флешку для чтения/записи.

Вся проблема сводится к тому, что автомантирование флешек в Дебиане по дефолту делается штатными драйверами (read-only) и только с правами на монтирование. А мне необходимо было периодически скидывать инфу на флешку или с нее. Захотелось процесс оптимизировать.

Для достижения цели необходимо решить 2 задачи:

1. дать доступ к монтированию флешек (не всего, что попало, а именно USB NTFS флешек) рядовому пользователю без пароля,
2. избавить от необходимости полностью писать команду монтирования каждый раз.

Делается все очень просто. Я создал shell-скрипт /root/flash следующего содержания:

#!/bin/bash

case "$1" in
	1)
		mount -t ntfs-3g /dev/sdc /media/flash/
		;;
	0)
		umount /media/flash/
		;;
	*)
		echo $"Usage: $0 {1|0}"
		exit 1
esac

При передаче скрипту 1 происходит монтирование, при передаче 0 — размонтирование флешки (если точнее, то усройства /dev/sdc).

Ссылку на скрипт размещаем в /usr/bin для удобного доступа к нему:

# ln -s /root/flash /usr/bin/flash

Теперь надо разрешить выполнение этого скрипта без пароля от имени root с помощью sudoers. Выполните:

# sudoedit

И в файл добавьте следующие строки (замените feedbee на имя вашего пользователя):

Cmnd_Alias FLASH_CMD = /usr/bin/flash
feedbee ALL=(ALL) NOPASSWD: FLASH_CMD

Собственно, всё. Теперь из под вашего пользователя можно просто выполнить:

$ sudo flash 1

для монтирования флешки, и

$ sudo flash 0

для размонтирования.

Немного подробнее о самом вопросе. Зачастую встречаются сайты, работающие на одной кодовой базе на одном сервере, но, при этом, на разных доменах. При схожем внешнем виде на этих сайтах содержится разная информация в разном дизайне.

Самый простой пример таких сайтов — это локализованные версии одного сайта на разных языках. У меня в практике — это тематические форумы для разных групп.

Разделение этих сайтов обычно происходит через конфиги. Именно конфиг определяет все детали, уникальные для каждого сайта.

При запуске обработки пользовательского HTTP-запроса скриптам необходимо определить, какому именно домену предназначен запрос, и выбрать соответствующий конфиг. В PHP это довольно просто сделать: заглянуть в переменную $_SERVER['SERVER_NAME']. В других языках программирования под веб, думаю, примерно так же просто.

По имени серевера определяется нужный конфиг и оттуда берутся все необходимые настройки. Все просто.

Но когда дело доходит до вызова скриптов из cron-а (или другого планировщика), то переменная $_SERVER['SERVER_NAME'] будет пуста. Оно-то и понятно: никакого сервера нет, скрипт запускается напрямую через CLI. И узнать, для какого сайта вызывается скрипт, без явной передачи домена скрипту невозможно.

Самый простой способ указать домен — это прописать его аргументом командной строки. При вызове из cron-а после имени скрипта просто пишем домен, а в коде получаем его из переменной $argv глобальной области видимости.

Но этот способ не отличается элегантностью, т.к. придется определять, как запускался сайт: через веб или CLI, и в зависимости от этого искать адрес сайта в разных местах.

Второй большой минус такого способа в том, что привязка происходит непосредственно по домену, т.е. нет гибкости. Если одинаковый сайт крутится на разных доменах, то придется мутить некую систему алиасов. А это еще уменьшает элегантность.

Таким образом ищем более удобный способ передать «указатель» на сайт. И находим: это переменные окружения. Среду окружения интерпретатор PHP получает оттуда, откуда он был запущен. Если скрипт запущен веб-сервером, то переменные будут получены от сервера. Если запускается скрипт через CLI, то среда будет получена от shell-а, в котором производился запуск. Повторю: запуск скриптов из cron-а — это обыкновенный запуск исполнимого файла в режиме CLI.

Теперь к конкретике. Чтобы переменная среды окружения попала из веб-сервера в PHP-скрипт (или скрипт/программу, написанную на других языках), ее надо установить (прописать). Для Апача установить переменную можно в файле .htaccess, либо в конфигах сервера (httpd.conf или конфиги виртуальных хостов). В идеале предпочтительно последнее. Но достаточно и минимального уровня доступа к .htaccess. Добивим в соответствующий конфиг строку:

SetEnv SITE_NAME site1

Чтобы определить переменную среды при запуске в режиме CLI (php /filename), нужно ее объявить и экпортировать:

export SITE_NAME=site1;

При запуске скрипта вручную следующей командой можно запускать сам PHP. Если запуск производится cron-ом, то стоит создать скрипт, на который ссылаться из crontab:

#!/bin/bash
export SITE_NAME=site1;
php /path

Для других сайтов вместо site1 подставляются другие имена.

Остается прочитать переменную в скрипте:

echo getenv('SITE_NAME');

Ну а дальше, в зависимости от значения переменной, подгружать нужный конфиг.

* Стоит отметить, что в случае разных «установок»¹ одного и того же сайта (development, testing, production) принято это значение передавать сайту в виде тоже же переменной окружения. Как правило, конфиг в этом случае содержит очень много информации, одинаковой для всех «установок», а отличаться, например, могут только параметры доступа к БД. Тогда имеет смысл все установки считать за один сайт (хоть домены и разные), а отличающиеся параметры вынести в отдельный конфиг, зависимый от «установки».

¹ — Я намеряно в последнем абзаце заменил термин «окружение приложения» (application environment: тестовое, рабочее) на «установку», чтобы не было путаницы с тем окружением, где устанавливаюся переменные.

Реально пылесосит Philips FC 9174, а вид пару лет делал Vitek VT-1807, пока не сломался.

Первая уборка квартиры новым Филипсом показала потрясающие результаты. Сложилось впечатление, что квартиру не убирали до этого пару месяцев. Все время только и был слышен звук ударов мелких частиц о трубу пылесоса. Очень доволен покупкой.

Плюсы:

• Отлично сосет пыль, грязь, мелкий мусор.
• Очень удобный.
• Турбощетка рулит.
• Дизайн.
• Относительно тихий.
• Крепкий корпус и прибамбасы.
• Хорошая инструкция.

Минусы:

• Тяжелая металлическая труба, она же люфтит немного.
• Присасывается к коврам.

Если сомневаетесь, что выбрать — не тратьте время. Берите этот Пылесос!

Учитывайте, что по информации ByFly радиус действия базовой станции в условиях городской застройки составляет около 1 км.

Качество архитектуры и программного кода продукта на работающем результате часто определить просто невозможно. Чем лучше отдел тестирования, тем меньше ошибки в архитектуре и коде влияют на стабильность работы программы. Наверное именно по этой причине многие разработчики и менеджеры считают, что на качество кода можно попросту «забить» — главное — результат. Очевидно, что в их словах есть рациональное ядро, ведь чем качественнее архитектура и код, тем дороже обойдется разработка продукта. А пользователь платит за работу программы, но не качество кода.

Зачем тогда тратить деньги на разработку сложной продуманной архитектуры и написание логичного и понятного кода? Это давно не секрет, и любой профессионал в области разработки сразу ответит — это нужно для облегчения дальнейшей поддержки и доработки ПО.

На практике даже в случае больших сложных и долгосрочных программных проектов встречается абсолютно наплевательское отношение к архитектуре и коду. Особенно это свойственно аутсорсинговым проектам, где пишут «не для себя». Здесь главная задача — именно результат. Работу сдал, деньги получил и забыл. А с программой потом будут мучаться уже другие. Причем, это правило действует как в масштабе фирмы-аутсорсера, так и в масштабе конкретного разработчика.

Как известно, разработчик или архитектор высокой квалификации может выполнять свою работу гораздо качественнее и быстрее, чем разработчик низкой квалификации, но за гораздо большие деньги. Команда из нескольких высококвалифицированных программистов, архитекторов, дизайнеров, тестировщиков и менеджеров в состоянии сделать очень качественный продукт за относительно небольшие сроки, но за очень приличную сумму денег.

Выходит, что чем меньше на проекте людей, тем выше должна быть их квалификация для получения того же результата. А как следствие — тем качественнее будут внутренности программы. В случае работы на перспективу такой подход получается выгоднее, так как наработав хорошую базу, ее легко и относительно недорого масштабировать, сопровождать, расширять. Этот подход и стараются применять компании, пишущие код для себя. Именно поэтому, в крупных компаниях типа Гугла, Яндекса работают преимущественно очень высококвалифицированные кадры. Каждый сотрудник этих компаний в состоянии решать сложные комплексные вопросы.

С другой стороны, когда необходимо удешевить стоимость разработки, нужны люди которые «за дешево» сделают так, чтобы работало как хочет заказчик. Чем больше хочет заказчик, тем больше надо таких людей. От них не требуется решения сложных вопросов, они должны лишь уметь выполнить относительно простое четко поставленное задание. Именно поэтому на аутсорсерских конторах часто водятся буквально стада средних и слабых разработчиков.

Но справедливости ради, надо заметить, что в последнее время аутсорсеры стараются выходить на путь качества, а не количества. Многие заказчики стали понимать, что им подсовывают каку и искать более серьезных партнеров. Так что похоже на то, что в среднесрочной перспективе 80% (по принципу Паретто) разработок должны быть по качеству архитектуры и кода выше среднего.

Получается, что мы имеем два диаметрально противоположных принципа разработки кода и архитектуры ПО:

• количественный: много слабых разработчиков пишут много кода — получаем ожидаемый результат;
• качественный: мало сильных разработчиков пишут среднее количества кода — получаем такой же ожидаемый результат.

А что будет, если нанять много сильных разработчиков? А тоже самое, что и в случае малого количества слабых — результат будет другой. Другими словами: чтобы получить одну и ту же программу по функционалу на выходе нужно либо мало сильных, либо много слабых разработчиков.

Самое, пожалуй, невыгодное в этом случае среднее количество средних разработчиков, потому что результат будет относительно дорогой, но не очень качественный.

Все написанное выше является моим ИМХО и основано на личных наблюдениях. Контраргументы принимаются и тема подлежит обсуждению для выяснения истины.

Updated 21:10 15.04.2010 по Минску.

Причем, мероприятие было (как и все Субботники Яндекса) бесплатное. Но это не помешало организаторам снять отличное помещение, заказать кучу еды и кофе (было больше, чем нужно), раздать сувениры и подарки активным вопросозадавателям (среди которых был и я).

Докладчики очень приятные и профессиональные. Их было интересно слушать, с ними было интересно общаться. Все были максимально открыты.

Первым выступал Андрей Себрант — директор по маркетингу Яндекса. Общий доклад, ответы на общие вопросы. Убедительный рассказ о том, что время изобретения своих велосипедов с нуля прошло. Сейчас время сбора из комплектующих. Как раз поставой комплектующих и занимается Яндекс: ядро всех докладов — интеграция API сервисов Яндекса и партнерская поставка контента Яндексу в обмен на трафик.

Затем Александр Садовский рассказал о поиске и особенностях белорусской версии. Яндекс стремится к региональности. Результаты поиска в разных регионах существенно разнятся. Кроме того, теперь в поиске учитывается морфология белорусского языка (правда пока в зачаточной стадии). В идеале целью Яндекса является полная персонификация выдачи под клиента. Поисковые подсказки тоже региональные.

Александр заметил, что надо обращать внимание на такие вещи, как карта сайта и robots.txt для повышения позиции в выдаче. Кроме того, существует множество настроек и корректировок в интерфейсе Яндекс.Вебмастер, которые необходимо использовать.

Михаил Сенин кратко поведал о серверисе Яндекс.Сайт. Самый скромный доклад и практически ничего нового.

Если я не ошибся, то Илья Сегалович довольно интересно рассказал о юзкейсах API Яндекс.Карт и о перспективах сервиса. API сервиса постоянно совершенствуется, и уже сейчас доступны довольно мощные инструменты для интеграции. Например, практически неограниченное количество меток на карте (смотрите пример с терминалами Киви в Москве). Так же отмечу возможность в API поиска координат по адресу, точек в заданном радиусе от точки, расчет оптимальных маршрутов. Правда последнее для Минска пока не поддерживается из-за отсутствия хорошего графа дорог. По словам представителей Яндекса, купить такую информацию нее у кого, а собирать ее самим им пока не интересно.

В перспективе развития сервиса карт для Беларуси создание подробных карт областных центров.

Сообщили и то, что Народные карты скоро тоже можно будет вставлять на сайт через API. Кстати, очень полезная вещь на практике (пример, для рисования схемы проезда или создания карты велогонки).

Роман Иванов, руководитель отдела коммуникационных сервисов, рассказал про пользовательские виджеты в Яндекс.Баре. Бар сейчас существует для IE и Firefox. Виджеты могут быть динамическими (например, отображать количество писем в ящике). Создание виджетов — процесс не сложный. Уж точно не сравнится с процессом создания целого тулбара.

Антон Забанных, довольно эпотажная личность, поведал о возможностях Яндекс.Почты для доменов. Кстати, он руководитель группы сервисов персонального общения (почты). Самое интересное то, что сейчас для сайта действует ограничение в 1000 почтовых ящиков, но оно может быть без проблем и бесплатно повышено для конкретного сайта после контакта с саппортом сервиса. А через API сервиса можно создавать и удалять ящики без участия оператора. Довольно заманчивая возможность для серсвисов, которые хотят предоставить пользователям почту в своем домене.

Антон обозначил, что сервис не предназначен для использования в качестве релея (рассылка писем роботом через SMTP). В этом случае домен могут заблокировать до выяснения обстоятельств. Правда решить проблему можно с помощью прямых рассылок с помощью SPF.

Тигран Худавердян, руководитель отдела портальных сервисов, рассказал о пользе пользовательских виджетов для главной страницы Яндекса. Вера Лейзерович продемонстрировала процесс создания простейших виджетов. Кстати, на создание самого простого виджета ушло примерно 50 секунд.

Смысл создания виджетов в том, что у многих пользователей (в том числе из Беларуси) Яндекс установлен в качестве домашней страницы. Размещают виджеты около 15% этой аудитории. В итоге создатель виджета получает некислый трафик с главной Яндекса на свой сайт, Яндекс — качественный контент, а пользователь — то, что искал. Все счастливы.

Самые простые виджеты на базе RSS создавать очень легко и быстро. Кстати, большинство крупных российских интернет-СМИ именно так и сделали.

Татьяна Исаева (руководитель группы контент-менеджеров Яндекс.Новостей) озвучила, пожалуй, самый тяжелый для прослушивания доклад про Яндекс.Новости. Длинный и монотонный.

В заключении Антон Волнухин рассказал про сервис Яндекс.Блоги и API, которое он предоставляет. Он собственно и является руководителем этого сервиса.

Все с удовольствие отвечали на вопросы в кулуарах. Особенно интересно было пообщаться с Larry Novsky (имя в миру не запомнил). Не знаю, кто он в Яндексе, но он отвечал на все вопросы, и больше всех знал про «телодвижения» Яндекса в Беларуси.

На мероприятии снимали видео и обещали его выложить. Также обещали выложить все презентации в открытый доступ. Ждем пополнения в разделе Яндекс.Субботников.

Обещали повторять Субботник примерно раз в год.

Яндекс молодцы! Спасибо!

Отзывы с Я.Субботника

—

Твитер. Фотографии. Еще фото.

Яндекс в Беларуси (конспект Я.Субботника) | Яндекс.Субботник в Минске. День 1

Этим летом, в самом конце июля я со своей девушкой Наташей отправился в 16-тидневное путешествие по восточной Европе. На автобусе с выездом из Минска мы проехали по территории 6 стран, 9 дней отдыхали на море. Сейчас я попытаюсь поделиться с вами впечатлениями от увиденного :).

Дорога в Подгорицу из Бара занимает около часа. Ехать можно двумя вариантами: через горы и по тоннелю. Первый вариант красивый, второй быстрый. Поэтому мы решили ехать в столицу по тоннелю, а назад — через горы.

Подгорица — это тихий безлюдный бедный городок.

Часть города вовсе обыкновенная деревня.

Часть занята жилыми кварталами советского типа.

Часть застроена более-менее нарядными зданиями.

Еще часть строений — административно-деловые. Здесь размещены все органы управления страной.

Даже многие правительственные здания находятся в ужасном состоянии.

В городе есть только две достопримечательности. Фигурки инопланетян возле одного из правительственных зданий.

И мост Миллениум через реку Морача.

Площадь в центре города выглядит с одной стороны так:

А с другой так:

Там же припаркован заклеенный скотчем автомобиль Югославского производства.

На перекрестках часто встречаются камеры. Для каждой полосы отдельный светофор.

В городе есть один киоск.

Один памятник Высоукому.

Один большой хуй.

В городе развернута реклама против пьянства за рулем.

Есть в городе и приятные глазу места.

Например, пешеходная улочка (аналог Арбата).

В каждом магазине традиционные скидки.

Местами город оживает. Но таких мест мало.

Пакетная обработка фотографий на Линуксе — это просто!

* — apt-get install imagemagick

Детектить версии нужно только популярных в СНГ немобильных версий браузеров, поэтому в моем коде определяется только Opera, Firefox, Safari, Internet Explorer и Google Chrome. Если вам потребуется определить версии большего числа браузеров, код можно легко дополнить.

Чтобы не раскидывать функции по проекту, весь код я оформляю в классы. Создадим статический класс, в котором будут два метода: определение версии браузера и сравнение версии с данными барьерными версиями по каждому из браузеров. Назовем его BrowserUtils.

Класс состоит из двух методов: определение браузера и его версии и сравнении полученной версии с пороговыми версиями по разным браузерам. Использовать класс очень просто:

Единственный нюанс по коду есть у Safari. Все версии этого браузера всегда посылали в UserAgent тег Safari/build, где buld — версия их движка. Это большая первая цифра, например 528.16. Так версии Safari отображаются в Google Analytics. Но более поздние версии стали писать свою версию в теге Version. Выглядит это примерно так: Version/4.0.2.

Так как мне требовалось выводить версию пользователю, я использовал код считывания версии из тега Version, а для старых версий не детектит номер версии.

Скачать PHP-код определения версии браузера.

Этим летом, в самом конце июля я со своей девушкой Наташей отправился в 16-тидневное путешествие по восточной Европе. На автобусе с выездом из Минска мы проехали по территории 6 стран, 9 дней отдыхали на море. Сейчас я попытаюсь поделиться с вами впечатлениями от увиденного :).

Посмотрев все, что можно, в Будве, мы продолжили нашу программу исследования Черногории. Решили, что надо прокатиться на арендованном авто в крупный город-порт Бар и столицу Подгорицу и поплавать по экскурсионной программе в Которской бухте.

У одного из множества агентов, предлагающих экскурсии, мы записались «на завтра» на катер в Котор. Но из-за малого числа людей катер отменили, о чем мы узнали только утром, прибыв на пирс в положенное время. Настроение было не пляжное, поэтому мы быстро переориентировались на авто-тур в Бар и Подгорицу. Сняли за 65 евро Шэвроле Авео 2007 года (автомат), заплатили 5 евро страховку и заблокировали на карточке залог в 200 евро. В начале 11-го утра машины была у нас и мы выехали из Будвы.

В Бар заехали за час с лишним. Много времени отняла длинная пробка на въезде в город. Припарковались на набережной возле паромной переправы на Италию.

Оставили машину на бесплатной стоянке и отправились в пешую прогулку по центральной части города.

Вначале пошли вдоль набережной. На переправной стоянке встретилась машина-сарай.

Потом начался пляж. Людей здесь очень мало. По сравнению с Будвой можно сказать, что их здесь просто нет. Пляж свободный, нет лежаков, нет кучи ресторанов и кафе вдоль набережной. Жизнь проходит тут тихо и спокойно.

Свернув с набережной, пошли в центр. Сначала места были пустынные. Встречались редкие квартальчики, велось строительство.

АТС в Баре очень похожи на Минские. Интересно, что стационарная связь у них существует под лэйблом T-Mobile. Кстати, T-Mobile и GSM-сеть свою тут тоже построил. Вообще, на эту малюпасенькую страну существует 3 или 4 оператора сотовой связи.

Отойдя подальше от моря, мы попали в центр. Здесь начали появляться красивые здания, необычной формы фонарные столбы, прохожие.

Два больших магазина стоят по соседству (как в Венгрии).

Самая центральная улица города застроена жилыми домами с магазинчиками внизу.

Здесь все выглядит более-менее аккуратно и цивилизовано.

Одни только люки чего стоят — предмет искусства :).

Но если зайти внутрь таких жилых кварталов, сразу вспоминаешь, что Черногория — страна бедная. И что когда-то тут был совок.

Погуляв по городу, мы сели в машину и поехали искать Старый Город Бар. Он оказался в стороне от современного города, в горах. По пути встретили строящуюся мечеть.

Чем выше в горы, тем красивее вокруг.

Наконец-то доехали до замка. В отличие от Будвы, здесь замок представляет собой руины. Его можно посетить как музей. Вход — 2 евро.

Вплотную к стенам замка пристроились жилые дома, лавки торговцев, кафешки.

Крепость находится на большой высоте, окружена крутыми и глубокими обрывами.

Войти в нее можно только там, где и находится единственный вход, он же — выход. Недалеко от входа обнаружена толи стена, толи мост. Это строение довольно часто попадается на рекламных проспектах Черногории.

Вид с крепости за счет ее высоты потрясающий. С одной стороны панорама на весь Бар, захватывающая и море.

С другой — горы.

По самой крепости тоже было интересно походить. Включив фантазию, можно представить старые узкие улочки, жителей этих мест в средние века, действующие церкви, таверны, лавки… Если фантазия хорошая, то удается ощутить дух средневековья.

Здесь в XI—XIX веках была цитадель. В правой ее части есть комнатка. В ней посетители организовали неофициальный туалет.

Иногда в крепости попадались странные «штуки». Например, эта круглая конструкция меня заинтересовала, но спросить о ее предназначении не было у кого. Решил, что это элемент мельницы.

А в другом месте еще издалека заметил «двери в стену» и направился фотографировать их как «прикол», но оказалось, что таким образом едва сохранившиеся старые настенные иконы спасали от ветра и дождей.

Большинство зданий здесь разрушены полностью. Но стены некоторых более-менее сохранились. По ним можно изучать особенности строительства тех времен.

А некоторые здания сохранились очень даже хорошо (правда уверен, что крыше этого здания не более 50 лет).

Нравится находиться в крепости не только людям, но и животным.

Этим летом, в самом конце июля я со своей девушкой Наташей отправился в 16-тидневное путешествие по восточной Европе. На автобусе с выездом из Минска мы проехали по территории 6 стран, 9 дней отдыхали на море. Сейчас я попытаюсь поделиться с вами впечатлениями от увиденного :).

В последние годы Черногория активно развернула компанию по саморекламе для туристов под лозунгом “Montenegro – Wild Beauty” (на русский официально переведится как «Необузданная красота»). Запущен специальный сайт, разработана символика, сняты официальные ролики, которые крутили по ТВ, всеми силами затягивая туристов в эту маленькую страну.

Ролик, представленный ниже, долго крутили по единственному ТВ-каналу, который я периодически включаю — EuroNews. Насмотревшись этого видео, я влюбился в Черногорию. Многие места из ролика я впоследствии видел вживую.

Montenegro wild beauty from Andrej Korovljev on Vimeo.

Черногория по-русски, Montenegro по-английски, Crna Gora (Црна Го́ра) по-сербски — имя маленькой территории на побережье Адриатического моря, ограниченная Хорватией, Сербией и Албанией, имеющей долгую и интересную историю. По площади она в 15 раз меньше Беларуси, население примерно 680 тысяч человек (по данным на 2007 год). Проехать ее от границы до границы можно за несколько часов в любом направлении.

Главное богатство страны — природа.

Нетронутая природа.

Дикая природа.

Все богатство, что есть в этой стране, — это необыкновенной красоты природа в сочетании с поселениями средневековой архитектуры и немногочисленные исторические достопримечательности.

Черногория получила звание «Экологически чистое государство». Здесь практически нет заводов. Здесь почти ничего не производится. Бо́льшая часть территории страны — горы. Основная часть населения проживает на Скадарской равнине. Там же находится и столица.

Черногория — страна контрастов. Море, горы, огромное озеро, каньоны и реки. Все это собрано на маленьком участке земли.

Фотография никогда не передаст в той мере красоту завораживающих пейзажных видов побережья Черногории. Хочется просто стоять и смотреть, поглощать глазами все вокруг.

***

Автобус привез нашу группу туристов сюда на 9 дней. Поселили всех в Будве в двух виллах: «Нада» и «Краль». В агентстве в Минске мы заказали «Наду» и попросились поселить нас повыше. И не прогадали. Вилла «Нада» — замечательная, удобная, новая, чистая, с приветливым хозяином, который к сожалению не говорил по-русски. Но это не мешало ему по 10 раз на день говорить всем “hello!” или «здравствуйте!». До моря 10—15 минут ходьбы.

Нас поселили на последнем (4-м этаже) в комнату с большим балконом (на снимке выше наш балкон чуть правее спутниковых антенн). Вид из балкона хоть и не захватывал море, все равно был впечатляющим.

Все вокруг вплотную застроено виллами.

А вот и вилла «Краль».

Несмотря на плотную застройку, все то, что видно с улиц, оформлено аккуратно и со вкусом.

Город нашего пребывания — Будва — «столица туризма» Черногории. Через весь город проходила главная улица — Ядранский Путь (Jadran Put). Если стать спиной к морю (на фото ниже море слева) и посмотреть налево, то дорога выведет из города и пойдет в направлении Тивата — города с аэропортом, куда прибывают все, кто летит на авиатранспорте.

Если посмотреть направо (на фото ниже море уже соответственно справа), то дорога ведет из города в более мелкие и скучные курортные городки Бечичи и Рафаиловичи. По этой дороге надо ехать в Бар и столицу — Подгорицу.

Город Будва красив. Большая часть города расположена на ровной поверхности в подножье гор.

Меньшая часть города, заселенная преимущественно местными и иностранцами, купившими здесь недвижимость, поднимается немного в горы.

Отдельной строкой стоит старый город, расположенный на мысе.

Старый город — это крепость, внутри которой находился сам жилой город в средние века. Практически каждый крупный город Черногории имеет старую часть. Где-то в виде руин (Бар), где-то в виде музея (Котор), а где-то в виде вполне действующей части с магазинами, ресторанами и гостиницами (Будва).

Если пройти весь замок до конца, то со специальной площадки откроется замечательный вид.

Не менее красива и сама крепость изнутри.

Автомобиль в центре кадра — Рено-дедушка. А справа за пальмой прячется его Рено-пра-…-пра-пра-правнук.

В более старой части города (той, что возвышается в гору) очень много русских-собственников недвижимости. Чем ближе к этим местам по пляжу, тем чаще встречается русская речь. На платных пляжах «Магрен» русский, наверное, каждый второй.

Наружной рекламы в городе мало. Да и вообще по Черногории ее не много. Меньше, чем в Беларуси.

В Будве умеют делать на тротуарах люки красиво.

А на дорогах — качественно.

В центре спокойной городской жизни — в одном из дворов, на расстоянии 10 метров от жилых домов располагается кладбище.

Неподалеку от кладбища был найден живой ВАЗ. Эмигранты, наверное, приехали на своей :).

Улочки в старой части города узкие и зазелененные.

На крутых поворотах встречаются зеркала, необходимые, чтобы разъехаться.

Бесплатные пляжи в Будве забиты. Места надо занимать с утра. Платные пляжи (вход 1 евро) свободней, но нам до ближайшего из них идти было далеко (около 30 минут).

Все заставлено лежаками, за которые надо платить от 6 до 10 евро в день. Эти деньги в течение первой половины дня собирают пляжные мальчики.

Вода здесь прохладная, как и в любом море. Очень соленая (по сравнению с Черным морем). Дно песчаное или щебенка в зависимости от места.

Вид на Будву с моря не так красив, как с гор, но своеобразен.

Справа от мыса виднеются соседние Бечичи.

Этим летом, в самом конце июля я со своей девушкой Наташей отправился в 16-тидневное путешествие по восточной Европе. На автобусе с выездом из Минска мы проехали по территории 6 стран, 9 дней отдыхали на море. Сейчас я попытаюсь поделиться с вами впечатлениями от увиденного :).

Белград большой и интересный город. Правда, не сказал бы, что он очень красивый. Многократные уничтожения города во время войн, долгое советское прошлое не прошли бесследно. После второй мировой войны город восстанавливали из руин. В результате сохранилось очень мало старых зданий, а архитектура города преимущественно серо-скучная.

Есть, правда, одно обстоятельство, которое привнесло в архитектуру Белграда некоторый колорит. Прежде всего, это касалось новой части города, которую показывают туристам в начале «обзорок» и рассказывают, что новый Белград строится поквартально. Каждый квартал имеет собственную архитектуру, и ни один новый квартал не похож на старые. Таким образом, в городе нет более 4-х повторяющихся зданий. (Забавное совпадение).

За счет этого Белград смотрится намного лучше советских городов-клонов (таких как Минск).

Что еще можно рассказать о Белграде? То, что на въезде в город есть красивое огромное здание — бизнес-центр — «Западные ворота».

То, что в этом здании в 2008 году на Евровидении победил Дима Билан.

То, что в Белграде много банков. Здесь есть даже целая Банковская улица, в народе именуемая как Уолл Стрит.

Здание парламента Сербии в Белграде напоминает о том, что это все же европейская столица. А еще оно мне напоминает белый дом в Штатах.

И все же совок совком.

Даже троллейбусы здесь белорусские.

Самое интересное в городе — здания, не подлежащие сносу после бомбежек НАТО в 99-м.

Но их осталось мало и они не портят город, но вносят некоторую изюминку.

Так же изюминку вносит завораживающая настенная реклама толи на самой главной площади города, толи где-то рядом (точно не помню).

Сама же главная площадь выглядит вот так.

Cербский язык похож на русский. И еще больше похож на белорусский. Как раз те слова, которые коренным образом отличаются в русском и белорусском, скорее всего будут похожи в белорусском и сербском.

«Аптека» по-сербски — «апотека».

А «спасибо» — «хвала». «Сербия» пишется «Србija», а звучит как «Сырбия» с почти незаметным «ы».

Кстати, по-сербски название города пишется как Beograd/Београд (чаще всего латиницей) — пропущена «л». Все дело в том, что в сербском языке прилагательные мужского рода эту самую «л» теряют. Вместо «бело», получается «бео», но при этом «бела» и «бело».

В Белграде есть пешеходная улица.

А вот самое красивое пешеходное место в городе (в старом городе).

Кстати, здесь есть забавные знаки. А эвакуаторы в городе — точь в точь такие же, как на знаке.

Они смогут увезти любую машину, независимо от положения коробки передач и ручника — они ее просто поднимут на себя и увезут.

В Белграде можно отведать «Пук-пок».

Белград — это город, в котором стоит побывать. Сомневаетесь? Тогда посмотрите еще рассказы Шитова.

Этим летом, в самом конце июля я со своей девушкой Наташей отправился в 16-тидневное путешествие по восточной Европе. На автобусе с выездом из Минска мы проехали по территории 6 стран, 9 дней отдыхали на море. Сейчас я попытаюсь поделиться с вами впечатлениями от увиденного :).

В целом Венгрия отмечена как страна с самыми приятными ценами. На многие группы товаров, особенно одежду, цены тут ниже наших.

Продукты венгры покупают в гипермаркетах, которых тут хватает, и запросто могут жить по соседству друг напротив друга два конкурента.

Одежду, обувь, технику и прочие надобности продают в крупных торговых центрах, таких, например, как Pólus Center (правее огромного гипермаркета Tesco) в Будапеште. Кстати, так как в Будапешт мы заезжали в конце путешествия, ему будет посвящена отдельная последняя часть рассказа.

Как позже выяснилось, средняя заработная плата в Венгрии от 400 до 700 евро (в месяц). Уровень жизни в стране хороший. Венгрию смело можно ставить вслед за Австрией.

В Венгрии мы останавливались в городе Szekesfehervar (Секешфехервар). В средние века он был важнейшим городом страны, местом расположения королевской резиденции. В городе были коронованы 37 королей и 39 королев-супруг и погребены 15 правителей. Очень жаль, что город был лишь перевалочным пунктом, и мы не смогли посмотреть его совсем.

Ночевали в Jancsár Hotel — самый лучший транзитный отель на всем пути. Хорошие номера, приветливый ресепшен-мэн, который говорил по-английски и старался помочь в решении возникших проблем. И бесплатный wi-fi на хорошей скорости (я звонил по скайпу — качество связи было превосходное).

Выбираете места для ночевки на северо-западе Венгрии? Тогда обратите внимание на Jancsár Hotel!

После выезда из отеля утром несколько часов любуемся видами Венгерской провинции. А любоваться там на самом деле есть чем. Гористая местность и красные черепичные крыши делают свое дело.

Стоит отметить так же и Венгерские автобаны. Очень качественные, ровные дороги с высокими скоростными лимитами. Транзит через Венгрию легкий и быстрый.

А вот в Сербии, границу с которой мы пересекли к обеду, нас ждали дороги похуже и поскучнее.

Северная и центральная часть Сербии — равнинная. Ближе к югу начинаются горы, переходящие в Черногорию.

В Сербии на дорогах начали попадаться смешные маленькие машинки. Позже выяснилось, что это местные «Жигули» — автомобили югославского производства — Yugo. Встречаются они в Сербии и Черногории примерно с такой же частотой, как в Минске автомобили советского производства 70-80-х годов.

А таблички под знаками с изображением этих машинок сербы рисуют на синем фоне.

Главная река страны — Дунай. По пути в Черногорию мы пересекали его 5 раз.

На Дунае стоит и город Белград — столица.

Этим летом, в самом конце июля я со своей девушкой Наташей отправился в 16-тидневное путешествие по восточной Европе. На автобусе с выездом из Минска мы проехали по территории 6 стран, 9 дней отдыхали на море. Сейчас я попытаюсь поделиться с вами впечатлениями от увиденного :)

Вена — очень красивый и приятный город. Тут мы встретили здание с садом на балконах.

Уже на подъездах к городу довольно милая архитектура малоэтажных зданий.

Правда, фантазия у местных архитекторов оказалась небезгранична и тут можно встретить здания-клоны.

Деловой центр Вены находится в стороне от исторического и географического. Они не портят друг друга.

Очевидно, что современные небоскребы никак не смогли бы вписаться в старую архитектуру Вены, не испортив ее.

Здесь очень серьезно относятся к велосипедистам. Велосипедные дорожки на тротуарах выделены рельефно, на бетон нанесены рельефные синие знаки «велосипедная дорожка» и указаны направления движения по ней велосипедов. Люди ходят по своей части тротуара и не лезут на дорожку — не мешают велосипедистам. А самих велосипедистов в Вене много.

У них есть свой светофор. А область велодорожки выделена даже на пешеходных переходах, и там через переход можно ехать верхом.

По всему центру города кроме дорожек существует и множество стоянок для велосипедов. А там, где нет стоянок, велосипеды привязывают к столбам.

А еще в Вене любят писать много слов на табличках под знаками, в результате чего иностранцы назначения табличек понять не могут. Самих знаков тоже много. И они маленькие. Если взять, к примеру, диаметр знака «остановка запрещена», то в Вене он будет составлять не более 2/3 от нашего аналогичного знака.

Сами знаки часто обклеивают разными наклейками непонятного содержания. Таблички иногда заклеивают до неузнаваемости.

Как и в большинстве европейских городов, здесь на каждую полосу движения свой светофор. Не всегда, конечно, а только в таких местах, где у нас используются дополнительные секции. В результате, стрелки с направлениями движения нанесены не только на зеленый, но и на желтый, и на красный фонари.

В центре Вены ходят трамваи.

В центре Вены бывают тупики.

В центре Вены повсюду запрещена парковка (конечно, если на этих узких улочках еще и парковаться начнут, то тупики будут уже везде). Поэтому тут много знаков запрета остановки и стоянки: иногда между двумя таким знаками можно рассмотреть третий.

В центре Вены в самом разгаре общественной жизни за непрозрачной отгородкой могут спокойно делать ремонт строители и дорожники. При этом ничего не перекрывается.

В центре Вены стройные готичные гидранты.

В центре Вены современное элегантное здание дружественно соседствует с огромным завораживающим католическим костелом.

В центре Вены на куске линолеума танцуют брейк-данс.

В центре Вены на зданиях, которые восстанавливают, вешают «занавески» не с рекламой, а с изображениями скрытых под ними частей зданий.

Центр Вены великолепен, здесь хочется проводить время, отсюда не хочется уходить.

Исторический центр Вены тоже красив, но уже не так интересен деталями.